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    魂|迸發 - 跑車世家?馬自達
    最大限度追求馳騁的愉悅,為五感受帶來極限的享受,皆為跑車的專屬特權。
    馬自達自1967年起,憑借獨門絕技轉子發動機的量產,推出了一些經典跑車系列,亦令馬自達品牌的運動基因溢出言表。

    1967年Cosmo Sport
    轉子跑車鼻祖 Cosmo Sport (1967年),Cosmo Sport搭載全球首款雙轉子發動機驚艷亮相.其碟盤剎車,凹背座椅等裝備讓人們更安全舒適地馳騁在高速公路上.Cosmo Sport也是馬自達首次挑戰歐洲汽車賽事的參賽車。

    1978 年 SAVANNA RX-7
    1978年初代SAVANNA RX?7 問世,RX系列的傳奇就此開始。
    SAVANNA RX?7充分利用轉子發動機小型輕巧,輸出功率高的優勢,獨創「Front?Midship」精巧布局,達到了理想的比重平衡,輕快的照明燈組更勾勒出跑車獨有的千姿百媚。

    1989年 Roadster (MX-5)系列
    1989年,全新「輕量化雙門敞篷跑車」Roadster(MX-5)閃耀登場,即在全球市場引起極大反響。
    敞篷雙座FR跑車Roadster,兼具駕馭操控的樂趣與仰望天空的豪情,酣暢表現了馬自達「人馬一體」的駕乘愉悅.當仁不讓地成為了輕量化雙門敞篷跑車的經典之作。
    25年來的3款車型,至今仍不斷刷新著「全球銷量最大的雙座小型敞篷跑車」的吉尼斯世界紀錄。

    1991年 Enfini RX-7
    為實現RE Best Pure Sport(轉子發動機高性能跑車)的目標,1991年,馬自達推出了Enfini RX-7。
    該款車利用鋁合金四輪雙橫臂懸架減輕車身重量,最大限度提升運動性能,實現了最理想的行駛性能,上乘的加速感和操控感,令其已然完成了向純正跑車的進化。

    2003年 RX-8系列
    秉承勒芒冠軍的榮耀,2003年,全新RX-8跑車上市,將RX-7的「Front?Midship」布局理念升華。

    全新的RENESIS轉子發動機,以及創新對開式車門,令傳統4門4座的跑車印象煥然一新。

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